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齿轮泵的如何修理

2016-04-15 点击数:443

跟着运用时间的增加,齿轮式光滑油泵(齿轮泵)会呈现泵油缺乏,甚至不泵油等毛病,首要原 因是有关部位磨损过大。齿轮泵 的磨损部位首要有主动轴与衬套、被迫齿 轮中间孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。光滑油 泵磨损后其首要技术指标达不到需求时,应将其拆开分化,查清磨损部位及程度,采纳相 应办法予以修复。

一、主动轴 与衬套磨损后的修复

齿轮泵 主动轴与衬套磨损后,其合作空隙增大,必将影响泵油量。遇此,可采用 修主动轴或衬套的办法康复其正常的合作空隙。若主动轴磨损细微,只需压 出旧衬套后换上规范尺度的衬套,合作空 隙便可康复到答应规模。若主动 轴与衬套磨损严峻且合作空隙严峻超支时,不只要替换衬套,并且主 动轴也运用镀铬或振荡堆焊法将其直径加大,然后再 磨削到规范尺度,康复与 衬套的合作需求。我们公 司主要经营动力单元、多路阀、齿轮泵等产品。

二、光滑油 泵壳体的修补壳体裂纹的修补

壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须严密而元气孔,与泵盖 联系面平面度差错不大于0.05毫米。

主动轴 衬套孔与从动轴孔磨损的修补:主动轴衬套孔磨损后,可用铰 削办法消除磨损痕迹,然后配 用加大至相应尺度的衬套。从动轴 孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按 铰削后孔的实践尺度制造从动轴

齿轮泵 泵壳内腔的修补:泵壳内腔磨损后,通常采 纳内腔镶套法修复,行将内 腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔 搪到需求的尺度,并把伸 出端面的衬套磨去,使其与 泵壳联系面平齐。

阀座的修补:限压阀 有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后,可将一 钢球放在阀座上,然后用 金属棒悄悄敲击钢球,直到球 阀与阀座密合停止。如阀座磨损严峻,可先铰削除掉磨痕,再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后,可放入 少量气门砂进行研磨,直到密合停止。

三、泵盖的修补

作业平面的修补:若泵盖 作业平面磨损较小,可用手 艺研磨法消除磨损痕迹,即在平 台或厚玻璃板上放少量气门砂,然后将 泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,作业外表平坦停止。当泵盖 作业平面磨损深度超越0.1毫米时,应采纳 先车削后研磨的办法修复。

主动轴衬套孔的修补:泵盖上 的主动轴衬套孔磨损的修补与壳体主动轴衬套孔磨损的修补办法一样。

四、齿轮的翻转运用  

齿轮泵 齿轮磨损首要是在齿厚部位,而齿轮 端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在 齿厚部位都是单侧磨损,所以可将齿轮翻转180度运用。当齿轮端面磨损时,可将端面磨平,一起研 磨光滑油泵壳体联系面,以包管 齿轮端面与泵盖的空隙在规范规模内。


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